أنقرة وأستانا تتعمقان في التعاون الدفاعي عبر التصنيع المشترك ونقل الخبرات

تتجه العلاقات بين تركيا وكازاخستان في مجال الصناعات الدفاعية نحو شراكات إستراتيجية متينة، مدفوعة بمشاريع تقودها شركات تركية كبرى تشمل الإنتاج المحلي ونقل التكنولوجيا.

شراكة إستراتيجية في الصناعات الدفاعية

لا يقتصر النهج التركي تجاه الجمهوريات التركية على بيع المنتجات الجاهزة، بل يمتد ليشمل التصنيع المحلي، ونقل التكنولوجيا، وتطوير قدرات الصيانة والإصلاح، وإقامة تعاون مؤسسي طويل الأمد.

اقرأ أيضاً: أردوغان: منصة "عثمان غازي" العائمة ستضاعف إنتاج الغاز التركي في البحر الأسود

إنتاج أنظمة الرؤية والمراقبة

تُعد شركة “كازاخستان أسيلسان للهندسة”، التي نشأت من شراكة بين شركة “أسيلسان” التركية وشركة “كازاخستان إنجينيرينغ” الحكومية، أحد أبرز نماذج الاستثمارات الدفاعية التركية في البلاد. تنتج الشركة أنظمة الرؤية الليلية والنهارية، ومناظير التصوير الحراري، وأنظمة الاستطلاع والمراقبة الكهروبصرية، ومنظومات الأسلحة المتحكم فيها عن بعد، إضافة إلى تجميع البطاقات الإلكترونية وإنتاج عدسات الأشعة تحت الحمراء.

اقرأ أيضاً: باكستان تجدد التزامها بأمن الكويت وتعزز التعاون الدفاعي عبر اتفاقية جديدة

تسهم هذه الشراكة في تطوير البنية الإنتاجية والخبرات التقنية وقدرات الصناعة المحلية في كازاخستان، مما يساعدها على تلبية جزء من احتياجاتها الدفاعية محلياً وتقليل اعتمادها على الخارج، بينما توفر لتركيا شراكة إنتاج دائمة وفرصة للوصول إلى الأسواق الإقليمية.

اقرأ أيضاً: مجلس النواب المصري يعقد جلسة طارئة لمناقشة تفويض الدفاع عن السعودية

طائرات مسيرة في كازاخستان

يشكل إنتاج طائرات “عنقاء” المسيرة محوراً مهماً آخر في التعاون بين البلدين. وقعت شركة الصناعات الجوية والفضائية التركية “توساش” و”كازاخستان إنجينيرينغ” مذكرة بشأن إنتاج المسيرات وصيانتها وإصلاحها في كازاخستان. كما تأسست شراكة باسم “TA-406” بين “توساش” ومصنع إصلاح الطائرات المدنية رقم 406، وتستمر المحادثات الفنية ودراسات الجدوى والزيارات الميدانية المتبادلة. وعند استكمال المشروع، ستصبح كازاخستان أول دولة تنتج مسيرات “عنقاء” خارج تركيا.

اقرأ أيضاً: فيدان يلتقي الرئيس العراقي في بغداد على هامش اجتماع منظمة التعاون الإسلامي

المركبات المدرعة وقاعدة إقليمية

في مجال المركبات المدرعة، رسخت شركة “أوتوكار” وجودها عبر شركة “أوتوكار آسيا الوسطى”، وجعلت كازاخستان مركزاً لأنشطتها في المنطقة. اجتازت مركبات “كوبرا 2″ و”أرما 6×6″ و”أرما 8×8″ و”تولبار” الاختبارات في كازاخستان بنجاح، بينما تُستخدم مركبات “أيبار 4×4” بالفعل في البلاد. بدأت خطوات الإنتاج الفعلي استناداً إلى منصات وتقنيات “أوتوكار” في مصنع المركبات المدرعة التابع لشركة “كازاخستان بيسقارو للتصنيع” بالعاصمة أستانا. يستهدف المشروع أيضاً تصدير المركبات المنتجة في المصنع إلى دول ثالثة، مما يعزز مكانة كازاخستان كقاعدة إقليمية للإنتاج الدفاعي.