الطرق الكويتية الجديدة: هل ستستمر بعد انتهاء فترة الضمان؟
بعد فترة طويلة من الشكاوى المتكررة حول انتشار الحصى، التشققات، الحفر والانخفاضات في عدد من الطرق الرئيسية والداخلية، أولوية الحكومة الكويتية أصبحت معالجة ملف الطرق. ومن خلال وزارة الأشغال العامة أطلقت أكبر برنامج صيانة جذرية وإعادة تأهيل لشبكة الطرق في الكويت منذ عقود.
قيمة البرنامج ومدته
تشير الأرقام الرسمية إلى أن قيمة البرنامج الحالي تقارب 400 مليون دينار كويتي، ويتضمن 18 عقدًا تغطي الطرق السريعة والداخلية في كافة المناطق. يمتد تنفيذ هذه العقود إلى ثلاث سنوات، تليها فترة ضمان لمدة خمس سنوات وكفالة عشرية تمتد لعشر سنوات.
ما هو مدى بقاء الطرق بعد الضمان؟
مع اقتراب إنجاز عدة مشروعات، يتساءل المواطنون عن العمر المتبقي للطرق الجديدة بعد انتهاء فترة الضمان. هل ستعود المشكلات نفسها بعد سنوات قليلة، أم ستدخل الشبكة مرحلة جديدة من حيث الجودة وطول الخدمة؟
تكشف مصادر متخصصة أن الطرق المنفذة ضمن عقود الصيانة الجذرية تخضع لضمان لمدة خمس سنوات قبل تسليمها نهائيًا إلى وزارة الأشغال العامة، التي تتولى بعدها المتابعة والصيانة الدورية عبر عقود مخصصة.
مع ذلك، يوضح المختصون أن فترة الضمان لا تعكس العمر الفعلي للطريق؛ فالمسار الذي يُنفذ وفق المعايير الهندسية والمواصفات الفنية يمكن أن يبقى في الخدمة لفترة أطول بكثير إذا رُويت صيانته الوقائية بانتظام.
الصيانة الجذرية مقابل الصيانة الدورية
في السنوات الماضية ارتبطت معالجة الطرق عند الكثيرين بأعمال ترميم الحفر أو إعادة رصف أجزاء محدودة، وهي إجراءات تندرج عادةً ضمن الصيانة الدورية. أما الصيانة الجذرية التي تنفذها وزارة الأشغال حاليًا فتختلف جذريًا، إذ تشمل إزالة طبقات الرصف المتضررة، تجديد أسس الطريق، ومعالجة العيوب الإنشائية قبل تنفيذ طبقة أسفلتية جديدة تتماشى مع مناخ الكويت.
وبحسب ما أعلنته الجهات المعنية عند توقيع العقود، فإن هذا المشروع يُعد الأول من نوعه من حيث شمولية الصيانة، حيث يغطي الطرق السريعة والداخلية في جميع المحافظات، ما يجعله أكبر برنامج إعادة تأهيل مباشر لشبكة الطرق خلال السنوات الأخيرة.
العمر الافتراضي للطرق
يؤكد رئيس جمعية المهندسين الكويتية، م. محمد السبيعي، أن وزارة الأشغال وضعت مواصفات فنية للخلطات الإسفلتية وخطط صيانة متوافقة مع الظروف المناخية المحلية، مشيرًا إلى الجهود الحكومية الكبيرة لمعالجة المتاعب المتراكمة في هذا القطاع.
وفيما يتعلق بالعمر التشغيلي، صرح مسؤول سابق في وزارة الأشغال العامة أن الطريق يمكن أن يخدم نحو 15 عامًا إذا تم تطبيق برامج الصيانة الوقائية بانتظام، بينما قد لا يتجاوز عمره خمس سنوات في حال غياب هذه البرامج أو تأخر التدخل لمعالجة العيوب عند ظهورها.
يُوضح أن الصيانة الوقائية تقتضي التدخل المبكر مع أول ظهور لمؤشرات التلف، أما الصيانة{الجذرية{} فتُنف
الكويت الان ، موقع إخباري شامل يهتم بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، وهدفنا أن نصل لقرائنا الأعزاء بالخبر الأدق والأسرع والحصري بما يليق بقواعد وقيم الأسرة السعودية، لذلك نقدم لكم مجموعة كبيرة من الأخبار المتنوعة داخل الأقسام التالية، الأخبار العالمية و المحلية، الاقتصاد، تكنولوجيا ، فن، أخبار الرياضة، منوعات و سياحة.
