شلل غير مسبوق في الملاحة الجوية الأميركية جراء انهيار شبكة الاتصالات الفيدرالية
أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية أمراً غير معتاد بوقف إقلاع كافة الرحلات الجوية في مطارات البلاد إلى أجل غير مسمى، مبررة ذلك بـ «ظروف استثنائية ودواعي السلامة»، وذلك عقب انقطاع حاد في الاتصالات ضرب مراكز مراقبة الحركة الجوية على امتداد الولايات المتحدة.
دخول المجال الجوي في حالة «إيه تي سي زيرو»
وفقاً لتقارير شبكة «سي إن إن» ووسائل إعلام أخرى، دخلت قطاعات من المجال الجوي الوطني الأميركي في وضع يُعرف بـ «ATC Zero»، وهو مصطلح نادر الاستخدام يدل على عجز منشأة المراقبة عن تقديم أي خدمات، بما في ذلك الحفاظ على الفصل الآمن بين الطائرات.
اقرأ أيضاً: الأمن السيبراني والشراكة مع الغرب من أجل حصانة رقمية.. G42 الإماراتية نموذجاً
سجّل موقع «إيه تي سي دوت كوم» تسجيلاً صوتياً يُسمع فيه أحد المراقبين الجويين يحذر طياراً متجهاً إلى شيكاغو قائلاً: «مركز مراقبة الاقتراب في حالة إيه تي سي زيرو.. كما أن مركز شيكاغو لمراقبة الحركة الجوية يقترب أيضاً من هذه الحالة بسبب مشكلات في المعدات». وأضاف المراقب: «لقد فقدنا جميع ترددات الاتصال، وجميع الأنظمة الآلية المستخدمة لتسليم مسؤولية الطائرات بين المراكز وتسجيل بيانات الرحلات».
اقرأ أيضاً: شركة "صن إكسبريس" تسيّر رحلات جوية مباشرة من أنطاليا وإزمير نحو دمشق
السبب الجذري: انهيار شبكة البنية التحتية للاتصالات
عُزي الانهيار الواسع إلى تعطل شبكة البنية التحتية للاتصالات التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية، المعروفة اختصاراً بـ «إف تي آي». وتعد هذه الشبكة نظاماً وطنياً آمناً ومُداراً يربط منشآت الإدارة ببعضها، ويدعم عمليات الحركة الجوية اليومية عبر النظام الوطني للمجال الجوي الأميركي.
اقرأ أيضاً: سوريا تستعيد عضويتها الكاملة في الاتحاد البريدي لدول حوض المتوسط بعد انقطاع 15 عاما
عندما يتعرض خط «إف تي آي» للانقطاع، قد تترتب عليه عدة نتائج أبرزها: فقدان الاتصال بين منشآت المراقبة، تدهور بيانات الرادار أو الرحلات أو فقدانها، تعطل بعض المعدات التشغيلية، تفعيل إجراءات اتصالات احتياطية أو طوارئ، وفرض قيود تشغيلية محتملة.
أنظمة احتياطية وتدريبات الطيارين
في خضم هذا التوقف الشامل، نقلت شبكة «إن بي سي نيوز» عن خبير في مجال الطيران تأكيده أن الطيارين يتلقون تدريبات تؤهلهم للتعامل مع حالات انقطاع الاتصالات، مشيراً إلى وجود أنظمة احتياطية معدة لمثل هذه الظروف. وأكد الخبير قدرة الطيارين على الحصول على المعلومات اللازمة عبر وسائل بديلة، بما يضمن الحفاظ على المسافات والتباعد المناسب بين الطائرات أثناء عمليات الهبوط.
قدم البنية التحتية وتمويل جديد
في سياق متصل، أشارت تقارير نقلاً عن أعضاء اللجنة التجارية في مجلس الشيوخ الأميركي (الجمهوريون) والمسؤولين عن إدارة الطيران الفيدرالية، إلى أن الوكالة لم تنشئ أي مراكز جديدة لمراقبة الحركة الجوية منذ عقود. وكتب هؤلاء على وسائل التواصل الاجتماعي: «لم يتم بناء أي مركز جديد لمراقبة الحركة الجوية منذ عهد الرئيس ليندون جونسون»، مشيرين إلى أن الكونغرس أقر مؤخراً تشريعاً يخصص 1.9 مليار دولار لاستبدال وتوحيد المرافق القديمة.
المزيد في قسم عربي و عالمي
